Dipartimento della protezione civile

Frana di Montaguto

 

Tutte le notizie (aggiornato all'11 novembre)	Il monitoraggio
I provvedimenti	Gallerie fotografiche
Cos'è una frana	Dettagli tecnici sugli interventi

Nel marzo scorso le incessanti piogge hanno riattivato la frana di Montaguto, in provincia di Avellino.  Dal 21 aprile il Capo del Dipartimento, Guido Bertolaso, è commissario delegato per l’emergenza Montaguto nominato con l'ordinanza 3868. Inizia così il coordinamento della protezione civile per la messa in sicurezza dell'area e il contenimento della frana che ha interrotto i collegamenti ferroviari per la Puglia da Napoli e dalla capitale. 

Lo stato di emergenza per la realizzazione di nuovi lavori urgenti è stato richiesto dalla Regione Campania dopo una riunione tenuta il 19 marzo al Dipartimento della Protezione Civile. La dichiarazione dello stato di emergenza è stata firmata dal Presidente del Consiglio dei Ministri il 16 aprile.

Il movimento franoso si era già verificato in passato. Il 12 maggio 2006 con Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri era stato dichiarato lo stato di emergenza e il13 luglio dello stesso anno l'ordinanza n. 3532 aveva stabilito i primi interventi urgenti, conclusi nel giugno 2007, e nominato Commissario delegato il Presidente della Regione Campania.

Nonostante i lavori, dal settembre dello scorso anno la frana si riattiva coinvolgendo nuovamente la S.S. n. 90 “Delle Puglie", fino a che il 10 marzo 2010 viene chiusa la tratta ferroviaria Benevento-Foggia, invasa successivamente dal materiale franoso.  

Il 25 maggio Ferrovie dello Stato, soggetto attuatore di cui si avvale il Commissario delegato per il ripristino della circolazione ferroviaria lungo la linea Benevento-Foggia, rende noto che - su questa tratta - il servizio tornerà ad essere regolare i primi giorni di giugno. 

Il 10 luglio apre la variante della Statale 90, dopo i lavori, coordinati dai tecnici della protezione civile, di allontanamento dei detriti, livellatura del fondo stradale, sistemazione dei guard rail, asfaltatura e sistemazione della segnaletica anche orizzontale, in un tratto di strada lungo 480 metri e ampio quasi otto metri.